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        登高谋远绘蓝图——湖北铁路建设历史性跨越述评之一

          11月29日,拼搏4年的汉十高铁正式通车,从大e游彩黑吗出发,疾驰鄂北岗地,飞越秦巴山区。

          这是一条跃动鄂北的钢铁蛟龙,更是一条通向未来的发展之路。

          “这是省委省政府主动谋划、高位推动的结果。”省发改委相关负责人说,汉十高铁从无到有,从地方城铁到国家主网,从纸上画图到全线开工,堪称我省铁路工程建设的一个奇迹、一座里程碑。

          令全国瞩目的是,今年湖北将一口气开通运营5条铁路,新增铁路通车里程约830公里,成为湖北有史以来新增铁路营业里程最多的一年。湖北铁路建设实现历史性跨越。

          当品尝收获的欢欣之时,人们不禁追问:历史性跨越从何而来?

          一年开通5条铁路

          汉十高铁开通短短3天后,湖北铁路又迎来激动时刻——

          12月1日,郑渝高铁郑襄段开通运营,与汉十高铁在襄阳共站。郑渝高铁通车后,从十堰、襄阳到北京分别只需5小时、4小时,襄阳区域铁路中心的位置已然成形。

          而眼下,穿行我省鄂西地区的黔张常铁路进入通车前的最后准备,年内通车后,来凤、咸丰将告别无铁路的历史,并携手进入高铁时代。地处武陵山区的恩施州脱贫攻坚,迎来前所未有的新动能。

          2019年,无疑在湖北铁路建设史上留下浓墨重彩的一笔——

          从年初到岁末,一年建成通车5条铁路。

          1月,鄂州三江港铁路投用,三江港进入铁水联运新阶段;9月,满载煤炭的第一辆万吨列车自内蒙古南下,抵达长江边的荆州市江陵站,宣告穿越湖北的国家战略运输通道浩吉铁路正式通车;11月,汉十高铁开通;12月,郑渝高铁郑襄段开通,黔张常铁路即将开通。

          从年初到岁末,铁路惠及更多沿线庶民。

          仅仅一年内,新增铁路通车里程约830公里。这是湖北有史以来新增铁路营业里程最多的一年。

          细数这5条铁路,条条都是补齐路网短板、支撑经济高质量发展的重点项目。

          湖北铁路的大丰收,蕴含着省委省政府登高谋远、敢想敢为的宏大气魄。

          湖北铁路的大丰收,凝结着全省上下苦干实干、务实重行的智慧和汗水。

          敢想敢为 无中生有

          汉十高铁,我国首条国铁集团“非控股非主导”、由地方主导投资建成的高铁。

          “汉十高铁,源于湖北的发明性作为。”省发改委相关负责人如是说。

          2011年的一天傍晚,在中央党校学习的一位e游彩官网领导和其时的中国铁路总公司的一位领导散步聊天。两人都认为,襄随十城市群作为湖北重要的经济走廊,有需要加快铁路建设。

          省领导的脑海里冒出一个勇敢的想法:可否修一条e游彩黑吗至十堰的高速铁路?

          想法一经提出,省委省政府鼎力支持。湖北迅速行动,一项关于修建汉十高铁的申请送到国家发改委、中国铁路总公司。

          然而,没有等来好消息。湖北没有气馁,省领导带队多次赴京沟通。最终,湖北获得许可:可以自主建设一条时速250公里的汉十城际铁路,但不纳入国家铁路主干网。

          2013年,国家铁路投资体制改革大幕拉开,允许地方出资主导建设高铁。省委省政府迅速行动,主要领导带队奔赴北京提出申请:由e游彩官网主导出资、修建汉十高铁。

          2014年1月,我省启动汉十高铁建设前期工作,成立了由常务副省长担负指挥长的武西客专指挥部,规格之高前所未有;2014年4月,省政府召开专题会议,宣布启动汉十高铁建设;2个月后,汉十高铁可研申报上报国家发改委。

          2014年6月,汉十高铁规划被纳入长江经济带综合立体交通武西(e游彩黑吗至西安)客专规划,地方城际铁路上升到国家高铁路网,时速350公里。

          历时4年拼搏,湖北在汉十高铁建设中进行了一系列积极探索和勇敢测验考试,为全省后续重大项目建设提供了借鉴,也为地方在深化铁路投融资体制改革、推动地方铁路发展上提供了新的思路。

          着眼久远 织密铁路网

          今年,一条条铁路建成通车,绝非偶然。

          “春种一粒粟,秋收万颗子。”省发改委相关负责人表示,我省铁路建设正是春种秋实的有力例证。

          发展经济,交通先行。

          历史告诉人们,一条大运量的铁路,就是一条助推经济的大动脉,引来越来越强大的人流、物流、资金流和信息流,蔚成有竞争力的“经济走廊”。而高速铁路,更是区域发展的加速器。

          高质量发展,交通必须先行;交通基础设施建设中,铁路建设至关重要。

          坐不住!等不起!慢不得!

          省委省政府高瞻远瞩,把握时代发展脉搏,回应社会发展需求,主动作为发明性作为,积极抢抓长江经济带、“一带一路”等机遇,谋划了汉十高铁等一批重要铁路建设项目。

          省委全会、全年经济工作会、半年经济形势分析会、重大项目推进会……安排、切脉、推进。

          2018年,我省出台《关于加快铁路建设发展的若干意见》,编制发布《中历久铁路发展规划》,建立了省领导挂帅、省与市县合力、政府与企业合作的项目推进机制,并与国铁集团签订新一轮合作协议,敲定了总投资1700亿元的共建项目。

          “有了规划项目,有了合作机制,铁路建设依照既定蓝图实施。”省发改委相关负责人表示,一系列举措,彻底改变了过去我省铁路建设“一事一议”的窘态,实现了每年新开建一批项目、推动一批项目、规划一批项目的新格局,掀起了湖北铁路建设新高潮。

          眼下,安九高铁、黄黄高铁、汉宜线大福至仙桃城区支线铁路、e游彩黑吗新港江北铁路香炉山至黄州段、阳逻港支线铁路等一批项目建设如火如荼。

          有关人士称,明后两年我省还将积极争取开工建设西十高铁、沿江高铁、呼南高铁等一批通道项目,争取“十四五”期间每年都有新铁路项目尤其是高铁开工。

          一条条钢铁巨龙,描绘新格局,为湖北高质量发展构筑新支撑。(吴文娟)

        责任编辑:蔡佳圆

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